楚天都市報訊 楚天都市報訊(記者汪亮亮通訊員張敏龔彥芫)新能源汽車車購稅免征政策再延續3年,消息甫一公佈,“車都”武漢昨日就放了大招:東風電動車公司在漢向用戶交付2150輛純電動車,其中650輛是出
租車,1500輛是網約車。“未來3年,新能源車市場,該一線車企出場了。”東風電動車公司總經理高立中說。
東風電動車公司成立於2001年,全國最早,但業界認為東風在新能源車領域,“起了個大早,趕了個晚集”。
高立中表示,前僟年,新能源車技朮以及政策,變化太快,而一線車企體量大,在迅速響應市場變化上,還不夠靈活,更多地關注於研發核心技朮。“從明年開始,一線品牌的新能源車就會爆發,300-400公裏續航的B級車會大量出現,一改新能源車又小又丑的形象。”
作為國傢隊的東風,在電動車領域修煉如何?記者注意到,這次交付的E70,續航裏程達到350公裏。“其實達到特斯拉那麼長的續航裏程,已無技朮難度,但是車價會很高。我們希望普通市民都能消費得起,而不是像特斯拉一樣成為奢侈品。”東風電動車公司副總經理楊守武說。
根据規劃,到2020年,東風公司新能源汽車銷量將達到30萬輛以上。而這離不開電池、電機和電控係統這“三電”核心部件的大量供應。潛心研發中,東風已掌握了“三電”核心技朮。
目前,東風新能源汽車產業園已開工建設,一期將於明年3月投入使用,達成核心零部件10萬套年生產能力;二期將於2021年投入使用,達成核心零部件100萬套年生產能力。
新能源車市場,隨著一線車企強勢進場,掀起的將不僅是汽車產品的競爭,更是出行生態的競爭。楊守武介紹,東風將推進電動車分時租賃模式,到2019年將會在武漢運營。
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